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全球產業(yè)用紡織品行業(yè)發(fā)展現狀及趨勢解讀

作者：zlfj 添加時間：2017-08-11 10:33:41 瀏覽：

7月以來，各大預測機構相繼發(fā)布了2017年~2021年全球高***能復合材料行業(yè)發(fā)展現狀及趨勢。報告顯示，高***能復合材料的重要應用將繼續(xù)集中在產業(yè)用紡織品行業(yè)。從國別來看，德國、美國、日本依舊處于行業(yè)******地位，zg****緊隨其后，印度市場發(fā)展動力十足。從產品應用領域來看，碳纖維增強復合材料、芳綸等高***能材料將進入應用面積擴張、產業(yè)化程度提升的***關鍵時期，也就是說，******產品向更******方向發(fā)展的速度會進一步加快。分析各類復合材料的要點應用領域發(fā)現，應用于汽車行業(yè)、航空航天行業(yè)的增強***材料逐步成為市場剛需。

zg****：安全防護產業(yè)機遇不間斷過濾膜掘金千億元市場

今年以來，我國產業(yè)用紡織品行業(yè)通過精細化管理提升運營效率、加大投入進行技術創(chuàng)新以及開拓新的產品應用領域和市場等方式，克服各種不利因素，保持較高增速，經濟效益繼續(xù)改善，大多數企業(yè)對當前的經營狀況還比較滿意。

安全防護產業(yè)是zg****產業(yè)用紡織品行業(yè)發(fā)展***為迅速的領域之一，應急產業(yè)、軍民融合產業(yè)得到業(yè)內人士廣泛關注。應急產業(yè)方面，******成立了全國應急產業(yè)聯(lián)盟，相關企業(yè)開發(fā)應急產品熱情也在不斷高漲。工信部預計將于今年發(fā)布應急產業(yè)“3年計劃”，通過培育應急產業(yè)骨干力量，形成大中小企業(yè)相互支撐、協(xié)同合作的產業(yè)格局。到2020年末，實現培育10家左右龍頭企業(yè)，100家左右骨干企業(yè)的目標。軍民融合產業(yè)方面，業(yè)內zj****表示，目前該行業(yè)形勢可以概括為3個“前所未有”：一是中央對軍民融合的高度重視前所未有，二是各地區(qū)各部門貫徹軍民融合的力度前所未有，三是社會各界參與軍民融合的熱情前所未有。

過濾膜材料行業(yè)是zg****產業(yè)用紡織品行業(yè)另一個被看好的擁有千億元市場的領域。2010年以來，隨著國產膜材技術逐漸成熟，價格下降，以及環(huán)保標準日趨嚴格和民眾環(huán)保意識增強，膜法水處理技術在全國多地開始商業(yè)化應用，目前全國投運或在建的萬噸級MBR城鎮(zhèn)污水處理系統(tǒng)已達上百個。目前，國內膜法水處理領域呈現出膜元件銷售、膜組件銷售、EP、EPC、BT、BOT、PPP、BOO等多種商業(yè)模式并存的局面。部分有實力的企業(yè)往往會從單純的膜元件或膜組件生產銷售模式向EPC、BOT以及PPP等綜合***更強的商業(yè)模式發(fā)展，這樣不但可以提高膜法水處理解決方案的整體***能，還可以加快企業(yè)成長速度，增加企業(yè)營收和利潤。業(yè)內人士表示，2020年之前，zg****膜法水處理行業(yè)產值五年復合增速基本會維持在10%~15%之間，到2020年我國膜法水處理行業(yè)市場規(guī)模將達1600億元左右。

碳纖維及其復合材料是國內產業(yè)用紡織品行業(yè)，甚至整個新材料行業(yè)的關注熱點。經過近10年的發(fā)展，國內碳纖維相關產業(yè)正在逐步進入正常軌道。但業(yè)內人士也表示，zg****碳纖維應用市場與******市場總體發(fā)展規(guī)律有所不同，“整體黯淡，部分亮點”是該行業(yè)的特征。分析原因，國內相關產業(yè)缺乏航空航天軍工的龍頭牽引，絕大部分碳纖維企業(yè)靠著狹小的分市場做海量投入。zg****現有具備工程生產能力的20余家企業(yè)中，真正活躍生產并有市場影響力銷售的廠家（不含航空航天）只有5家。可喜的是，已經有企業(yè)可以突破盈虧平衡，具有儲備低成本碳纖維原絲能力。

德國：結構增強制品************車用復材zl****適用***高

德國是產業(yè)用紡織品的生產和應用大國，特別是在結構增強用產品方面長期處于************地位。

德國復合材料協(xié)會于今年7月發(fā)布了***新成員企業(yè)經營狀況市場調查結果，90%以上從業(yè)人員認為德國產業(yè)用紡織品行業(yè)發(fā)展非常積極，市場增長的主要動力來自于汽車工業(yè)、航空領域、建筑材料領域。50%受訪者表示將在2018年進行新的產能投資，投資熱點產品為碳纖維復合材料和芳綸蜂窩復合材料，熱點工藝為RTM工藝和GMT/LFT工藝。

汽車工業(yè)方面，碳纖維增強熱塑***復合材料依靠優(yōu)良的物理、化學***能，以及可根據產品要求進行精細化結構，集智能化、自動化與精密生產于一體的制造工藝，成為***受德國汽車廠商青睞的紡織基復合材料，奔馳、寶馬、奧迪等******品牌汽車企業(yè)***新的產品線布局中均涉及該類材料。大數據分析顯示，德國汽車廠商申報的碳纖維增強熱塑***復合材料核心技術應用zl****數量全球******，且適用***更高。

航空領域方面，芳綸陶瓷基復合材料逐漸受到德國航天機構的關注。近年來，碳纖維復合材料在德國航空領域的應用數量呈現一定波動，但芳綸陶瓷基復合材料的使用量逐年穩(wěn)步攀升，特別是在航空發(fā)動機制造應用中，已成為德國研究者公認制備高***能渦輪發(fā)動機高溫區(qū)的好材料。空客集團德國公司也表示正在開發(fā)新一代航空級芳綸基復合材料。

建筑材料方面，碳纖維及其復合材料的發(fā)展勢頭***為旺盛。據統(tǒng)計，德國2016年對于高***能環(huán)保型建材的需求量大幅提升30%，市場增長動力一方面來自于對老建筑的補強，另一方面是海上建筑的快速發(fā)展。對于海上建筑（人工島嶼、海上石油平臺），碳纖維復合材料不僅可以降低運輸、工程費用，而且其優(yōu)良耐腐蝕***能可大大提升使用壽命，來自德國的工程用紡織品材料企業(yè)正在努力研究早前用于航空和軍事方面的碳纖維復合材料及其工藝，旨在通過降低生產和使用成本提高該類材料的使用數量。目前，碳纖維增強保溫板等項目已經實現產業(yè)化。

德國科德寶集團負責人在近期一次公司新品發(fā)布會上表示，對于工業(yè)用產業(yè)用紡織品制造技術，如果簡單沿用航空航天的經典工藝，是沒有出路的，因為市場并不會同時接受昂貴的纖維和更昂貴的制造工藝，低成本復合材料工藝必然是趨勢。同時也不能把復合材料簡單化，認為只要了解制造工藝原理，就可以掌握工藝共***技術，航空航天和軍事領域多年積累的復合材料系統(tǒng)化技術，需要認真繼承與發(fā)揚。

盡管行業(yè)整體發(fā)展情況日趨良好，但相關業(yè)內人士卻依舊表示擔心。他們認為，德國產業(yè)用紡織品市場依舊面臨著重要的挑戰(zhàn)，例如競爭環(huán)境有失公正，工人資質高低不一，歐盟法令限制以及缺乏能夠縮短產品生產周期的創(chuàng)新工藝。

美國：可沖散濕巾應用率提高生物質產品市場首打開

由于新增產能不斷涌現，以及產能在全球市場的不斷滲透，美國產業(yè)用紡織品行業(yè)近年來持續(xù)增長，擦拭布、交通工具用非織造布、土工布市場增速尤為突出。2016年北美地區(qū)產業(yè)用布市場供給報告顯示，過去25年，美國非織造布行業(yè)產能一直保持了5.1%的年均增速，其中干法成網工藝發(fā)展***快。

美國******市場調研機構美國Freedonia公司今年4月發(fā)布的數據顯示，2016年，美國擦拭布產量的增速為17%，僅次于吸收***衛(wèi)生用品材料。消費者可支配收入的增長以及嬰兒出生率的提升，大幅度提高了擦拭布的市場需求，尤其是可沖散濕巾的需求量。對此，業(yè)內人士分析，可沖散濕巾在短時間內受到極大關注并不是偶然。從技術角度來講，可沖散濕巾由木漿纖維和短纖混紡而成，其中短纖的長度是常規(guī)水刺用纖維長度的1/4，為非織造提供強度，可遇水分散，而木漿纖維則具有良好的吸收***和可降解***。然而目前，美國市場上可沖散濕巾面對的***大問題是，非織造制品行業(yè)如何正確引導消費者看待濕巾的不可沖散***，區(qū)分“可沖散濕巾”與“不可沖散***”兩個概念。為了更好的引導消費者，INDA/EDANA協(xié)會發(fā)明了“DoNotFlush（不可沖入下水道）”標志，以警示消費者不要隨手把這些濕巾和擦布隨手棄入馬桶，如今，這個標志已經成為了新版的指導***規(guī)則的一部分。

交通工具用產業(yè)用紡織品方面，隨著轎車和輕型卡車的生產再次轉移至美國，回歸主流市場的汽車生產商對于所選材料提出了更高的要求。如今美國汽車生產商與產業(yè)用紡織品生產商正在不斷地開發(fā)新型汽車車體材料與內飾材料，其中，納米過濾器、高回收內裝材料及智能吸聲材料***受關注。

土工布市場方面，預計到2018年，美國土工材料的市場會達到108億美元。道路建設是土工布***大的應用領域，亞太地區(qū)是全球對土工布需求***大的地區(qū)，因此，美國土工布生產商正在計劃擴大亞洲地區(qū)的產能。但常用原料如聚丙烯、聚酯等材料的價格波動將對土工布市場產生一定的不良影響，因此，開發(fā)不采用化纖原料的土工布也引起美國企業(yè)的關注。

值得肯定的是，美國產業(yè)用紡織品企業(yè)及科研機構十分重視產品創(chuàng)新。統(tǒng)計顯示，研究者對生物質吸水衛(wèi)生材料的研發(fā)熱情***為高漲，蓬松***更好、添加量更少的吸水芯材及彈***恢復膜市場出新速度相當高。

業(yè)內人士分析，總體來講，美國產業(yè)用紡織品行業(yè)在未來很長一段時間內都將繼續(xù)保持令人矚目的強勁增長，多樣化應用逐漸體現，產品的設計只要滿足多種***能，就能夠進入全新的終端應用市場。

日本：紙尿褲產量15年來首下降碳纖維市場壟斷將持續(xù)

日本產業(yè)用紡織品行業(yè)起步較早，產品應用十分成熟，在全球市場中處于******地位，衛(wèi)生材料、碳纖維及其復合材料在行業(yè)中擁有******話語權。

日本衛(wèi)生材料工業(yè)聯(lián)合會今年6月發(fā)布的經濟運行分析報告顯示，日本一次***衛(wèi)生材料企業(yè)擁有的自有品牌憑借其超高的***價比受到全球消費者歡迎。然而，備受市場好評的日本品牌紙尿褲2016年的生產量卻同比減少2%，減至約213億片，系15年來首次出現同比減少。該機構匯總了18家日本******紙尿褲相關企業(yè)的業(yè)績，結果顯示，占比達到65%的嬰幼兒用紙尿褲產量同比減少6%，減至139億片；******用紙尿褲產量同比增長6%，增至74億片，盡管連續(xù)15年增加，但未能抵消嬰幼兒紙尿褲的下滑。相關業(yè)內人士認為，近年來拉動生產增長的訪日zg****消費者購買告一段落對此產生很大影響。為了吸引zg****消費者，多家日本衛(wèi)生材料企業(yè)將在近期密集考察zg****市場，有8家企業(yè)明確表示將在2019年之前在zg****建廠，11家企業(yè)有意向在zg****建廠，或入股中資紙尿褲企業(yè)。

碳纖維及其復合材料行業(yè)方面，日本東麗、帝人、三菱麗陽3巨頭的市場壟斷地位繼續(xù)增強，依然是世界碳纖維發(fā)展的主力，尤其是東麗收購ZOLTEK，三菱加大大絲束碳纖維投入后，日本碳纖維企業(yè)在工業(yè)級碳纖維稱霸的目的越發(fā)明顯。盡管日本的能源及人工成本均比較高，但目前在技術上的巨大優(yōu)勢******可以彌補這兩個短板。3家企業(yè)負責人均表示，隨著碳纖維技術的成熟與市場競爭的加大，公司有意向在各自大用戶的周邊建廠，或到綜合成本相對較低的美國建廠。舉例來說，今年上半年，日本三菱重工、川崎重工等企業(yè)投入巨資在美國建設了現代化生產車間和物流系統(tǒng)，以方便承接波音公司的復合材料大部件生產，極大地充實了其復合材料的制造能力與應用能力。此外，日資碳纖維企業(yè)在海外并購復合材料及應用企業(yè)的趨勢也越發(fā)明顯：東邦公司收購了美國SMC汽車復材生產商；三菱收購了美國FORGEDCOMPOSITE集團。

印度：一次***衛(wèi)生用品商機大土工項目外資吸引力強

印度同樣是紡織大國。在印度的紡織工業(yè)中，產業(yè)用紡織品行業(yè)的市場占比達到38%，其中，非織造類產品的應用率***高。

然而，印度當地一家調研公司今年6月發(fā)布的***新調查顯示，盡管非織造技術與紡織工業(yè)已成為印度要點發(fā)展的領域，但印度民眾的非織造材料消費水平偏低，提升空間相當大。印度人口眾多，但人均消費非織造類制品金額僅為0.08美元，而亞太地區(qū)整體人均消費水平為8美元。根據歐洲******檢測咨詢機構的調研，預計到2017年~2018年，印度非織造制品的消費水平有望提升20%，主要原因系印度人口出生率高，尤其是女***增多，消費潛力巨大。

醫(yī)療衛(wèi)生用品是印度產業(yè)用紡織品行業(yè)***被看好的的產業(yè)分支之一。女***衛(wèi)生用品方面，預計到2018年，印度女***衛(wèi)生用品市場滲透率將增長到42%。當前，印度上層社會女***在努力尋找高質量的衛(wèi)生用產品，然而在農村貧困地區(qū)，很多女***還未使用到衛(wèi)生巾。印度政府正在積極采取措施在貧窮地區(qū)推廣女***衛(wèi)生用品，大部分女***對衛(wèi)生巾產品的接納速度很快。需要注意的是，印度衛(wèi)生巾產品在研發(fā)方面做得很少，印度95%衛(wèi)生巾市場被跨國公司占據。嬰兒紙尿褲方面，2016年印度嬰兒紙尿褲市場火爆增長。醫(yī)院、零售機構紙尿褲產品的銷售也推動了此市場的發(fā)展。相關機構在對印度嬰兒紙尿褲銷量進行綜合分析后指出，內褲型紙尿褲占比達36%。印度媽媽們對尤妮佳公司推出的超薄型帶彈***腰圍的拉拉褲給予了******的肯定和贊譽，市場銷售很好。2016年開始，印度紙尿褲進口量呈現下降趨勢。

土工建材類產品同樣是印度產業(yè)用紡織品行業(yè)發(fā)展的“香餑餑”。為完善基礎設施，印度政府計劃在2019年前投資3萬億美元用于印度基礎設施建設，建設內容包括公路、鐵路的新建與升級。然而，印度基礎設施與工藝相對落后，建設難度大，本土承包商難以獨自完成。因此，印度政府與道路運輸管理局計劃引入zg****、日本和馬來西亞的基建公司，以期快速完成這些項目。印度政府目前正在評估相關公司對這些項目的感興趣程度，但政府并沒有披露這些公司的具體名稱。

印度的國防、安全、健康、道路和其他基礎設施建設也會為產業(yè)用紡織品行業(yè)及企業(yè)提供巨大商機。但部分業(yè)內人士也表示，印度產業(yè)用紡織品行業(yè)依舊面臨著發(fā)展技術勞動力缺乏、zj****顧問缺乏、資金和技術匱乏等發(fā)展難題。

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